(1)带大驱动齿轮的传动形式。这种传动形式结构松散，寿命较短，且安装找正费事，占地面积大，但其结构简单、制造方便。另外，大驱动齿轮有储能作用，便于克服加料时的尖峰负荷。
(2)半封闭式的传动形式。这种传动形式的速比齿轮仍设在转子轴头上，但驱动齿轮设在减速器内，这样安装较方便，结构也算紧凑，但减速器的速比增大，减速器也相应增大。近年来，设计制造了大功率的渐开线行量齿轮减速器，减轻了传动装置的重量。
(3)双出轴传动形式。这种传动形式的所有传动齿轮、速比齿轮都集中在减速箱内，构成了组合式全封闭减速器，并集中润滑，从而改善了齿轮的使用条件，减轻了转子轴承的负荷，但减速器体积较大，且结构复杂。
目前，各国生产的
密炼机大都采用双出轴组合式减速器，减速箱内所有齿轮为人字齿或斜齿，且传动平稳，可传递较大负荷。对于双出轴传动形式，一般将第一根轴制成具有两对齿轮的齿轮轴，其中一对为备用。当第一对齿轮磨损后，可将齿轮轴调头使用，从而延长了减速器的使用寿命。
